Sommario:
1. Un breve inquadramento preliminare: oggetto, complessità e individuazione dell’ambito di indagine.
2. Le criticità della localizzazione delle infrastrutture in considerazione della conformazione del territorio e dei relativi aspetti economico-finanziari.
2.1. Infrastrutture e semplificazione amministrativa.
2.2. Infrastrutture e regimi proprietari.
2.3. Infrastrutture e interessi “super-sensibili”.
3. L’impatto economico della localizzazione o della limitazione alle infrastrutture “verdi”.
4. Qualche cenno conclusivo: la complessità del costo “socio-economico” dello sviluppo infrastrutturale.
Abstract:
The localisation of infrastructure is traditionally influenced by simplification and property rules. Nowadays, such function also depends on international and European provisions that promote ecological transition policies and, consequently, encourage the establishment of so-called “green infrastructure.” States are called upon to carry out the construction of clean energy and distribution plants, and an hypothetical noncompliance could lead to future liability for climate change damage.
From this perspective, the economic implications of infrastructure localisation are found above all in the cost-benefit analysis linked to the ecological transition process of States.
La localizzazione di infrastrutture è tradizionalmente condizionata da esigenze di semplificazione e di regime proprietario. Ad oggi, questa funzione è sensibile anche alle disposizioni internazionali ed europee che promuovono politiche di transizione ecologica e, di conseguenza, incentivano l’insediamento delle c.d. “infrastrutture green”. Gli Stati sono chiamati ad adeguarsi alla realizzazione di impianti di produzione e distribuzione di energia pulita, per cui un inadempimento in tal senso potrebbe condurre in futuro ad una responsabilità risarcitoria per danno climatico da parte delle pubbliche amministrazioni.
In questa prospettiva, i risvolti economici nella localizzazione delle infrastrutture si rinvengono soprattutto nell’analisi dei costi-benefici legati al percorso di transizione ecologica degli Stati.